親切な香具師が何でも答えてくれるスレ

169 ：名無しさん＠故郷VIP：2022/03/03(木) 06:45:24 ID:E/Mhrnja0

燃焼室は少しだけ広くなっていて、圧8速3温28になる　
（風船のクチと同じ。プシューって出て速度が高くなる）

圧8速3温28の空気に可燃性の燃料を吹き付け、混合気を作り、火を着ける
（レシプロエンジンみたいに点火するわけじゃない。ガストーチと同じで
最初の一発目に火を着ければガスが来なくなるまでずーっと燃え続ける）

燃焼室後方では混合器が萌え、圧8速3温100になる

後ろの風車（ターボファン）付近は今度は径が広くなってゆく
そのせいで温度というエネルギーは圧にならず速度に変化しる

11枚目のファン（ターボファン１）　筒の径は0.5に広がる
　入ってきた圧８速3温100の空気は解放され、圧8速100温90になる

12枚目のファン（ターボファン2）　筒の径は0.7に広がる
　入ってきた圧８速100温90の空気はさらに解放され、圧8速200温80になる

つまり、ジェットエンジンが前に進もうとする力の源は圧ではなく
後ろに噴き出す燃焼済みガスの速度なわけ
圧自体はずっと8で圧縮機の最後の圧10にはならないように筒のカーブが
設計されている

なので、逆流が起こらない。こういうわけ

どかな　これで伝わったかな